所以说，腓尼基人着实有可能在公元前9—8世纪左右来到了远东、西班牙乃至亚速尔群岛，第勒尼安人则可能在更早之前来到了塔尔特苏斯城和同名的王国。
说到这一点，我有必要提一下和塔尔特苏斯接触过，并且疆域远至冰岛和挪威峡湾的一群人，他们就是奥斯蒂米安人，是塔尔特苏斯的第二大贸易伙伴（仅次于腓尼基人），也是弗里斯兰人、萨克森人、维京人、荷兰人和英格兰人在精神世界方面的先祖。阿维纽斯说奥斯蒂米安人是个海洋民族，坚忍不拔，胆大过人，并且善于经商。
值得注意的是，奥斯蒂米安人所使用的船只很大，覆盖着皮革。这种船只可能是全世界历史最悠久的船。南至葡萄牙，北至北海，大西洋沿岸的人们似乎都知道这种船。朱利叶斯·波科尔尼这位凯尔特学家告诉我，在前凯尔特时期，爱尔兰的居民们也会使用这种覆盖着皮革的船只，凯尔特人将这些原住民称作“firbolg”，意为“兽皮船里的人”。罗马帝国时代的史学家迪奥·卡西乌斯表示，在他那会儿，西洋沿岸的人们会使用覆盖皮革的船只。塔尔特苏斯的人们所乘的船是不是这种呢？我们不清楚，因为在经过了2500年之后，船只上的木头和皮革早就被分解完了。当然了，人们在埃及发现过比这还早的船只，但那是因为它们属于陪葬品，被放在了巨大的石室里，用于祭拜之用。相反，“他施之船”在彼时有成百上千公里远的各地区建立了商业联系，但这些船只都彻底消失了，它们不是沉到了水里，就是在古代世界各处的未知港口里被焚烧殆尽，或者遭到摧毁。前人告诉我们，这种船只可以在24小时内行驶1200斯塔迪安（217公里）远。这不仅表明塔尔特苏斯的居民们拥有可以进行远航的船只，同时也和阿维纽斯的话相对应，他说如果某艘船要进入塔霍河湾，那就得先借西风帮忙，后借南风之力。