所以说,腓尼基人着实有可能在公元前9—8世纪左右来到了远东、西班牙乃至亚速尔群岛,第勒尼安人则可能在更早之前来到了塔尔特苏斯城和同名的王国。
说到这一点,我有必要提一下和塔尔特苏斯接触过,并且疆域远至冰岛和挪威峡湾的一群人,他们就是奥斯蒂米安人,是塔尔特苏斯的第二大贸易伙伴(仅次于腓尼基人),也是弗里斯兰人、萨克森人、维京人、荷兰人和英格兰人在精神世界方面的先祖。阿维纽斯说奥斯蒂米安人是个海洋民族,坚忍不拔,胆大过人,并且善于经商。
值得注意的是,奥斯蒂米安人所使用的船只很大,覆盖着皮革。这种船只可能是全世界历史最悠久的船。南至葡萄牙,北至北海,大西洋沿岸的人们似乎都知道这种船。朱利叶斯·波科尔尼这位凯尔特学家告诉我,在前凯尔特时期,爱尔兰的居民们也会使用这种覆盖着皮革的船只,凯尔特人将这些原住民称作“firbolg”,意为“兽皮船里的人”。罗马帝国时代的史学家迪奥·卡西乌斯表示,在他那会儿,西洋沿岸的人们会使用覆盖皮革的船只。塔尔特苏斯的人们所乘的船是不是这种呢?我们不清楚,因为在经过了2500年之后,船只上的木头和皮革早就被分解完了。当然了,人们在埃及发现过比这还早的船只,但那是因为它们属于陪葬品,被放在了巨大的石室里,用于祭拜之用。相反,“他施之船”在彼时有成百上千公里远的各地区建立了商业联系,但这些船只都彻底消失了,它们不是沉到了水里,就是在古代世界各处的未知港口里被焚烧殆尽,或者遭到摧毁。前人告诉我们,这种船只可以在24小时内行驶1200斯塔迪安(217公里)远。这不仅表明塔尔特苏斯的居民们拥有可以进行远航的船只,同时也和阿维纽斯的话相对应,他说如果某艘船要进入塔霍河湾,那就得先借西风帮忙,后借南风之力。